湖北十堰市一家工贸有限公司的销售骨干，运送新的“拼装汽车”途中因为“刹车失灵、车翻下10余丈深的山谷里”而伤残及自身，愤而自曝该企业“拼装”汽车的内幕。

　　销售骨干遭遗弃报料

　　报料人名叫唐维利，30岁，该市房县桥上乡安阳村人，与湖北省十堰骏康工贸有限公司老板赵南宇是同乡。2004年春，经人介绍到该公司从事汽车推销。

　　“这个拼装车的基地，以前打的是汽车改装厂的牌子，我来这里时，因为他们已经跟官方搞好了关系，连改装厂的牌子也不要了。租用了某村村委会的房子和院子，购买大梁、发动机、轮胎等各种零部件，进行拼装车的业务。我和其他的五六个人在外地推销，我本人在山西临汾、大同、吕梁地区的离石等地推销。我们主要在矿区和县以下的农村集市活动，我们的车不能跟正规厂家的车摆放到同一市场上，因为人们可能看得出来。”唐维利说。

　　“我们接到订单后，由公司采购零部件拼装成整车，包括各类自卸车、重型、轻型、变型、运王厢式车。商标、合格证等手续，是向正规厂家去购买，每个合格证付给管理费2500元。差不多是客户要什么牌子给什么牌子，要什么型号就拼装什么型号，数量最多的，是大型自卸农用车。每年大约要销出去300多台‘崭新的假冒车’。”针对汽车销售的情况，唐维利说：“我们在外面销售，还有一个任务是，一旦发现有用户投诉，立即想办法‘摆平’，2005年我在山西就处理了9起这样的事情。”

　　“2006年5月22日，我驾驶着骏康公司新组装的东风140农用车送给山西离石县的客户，行至209国道河南灵宝市寺沟乡孟家沟村弯道处，因刹车失灵，车翻下了10余丈深的山谷里，当地交警通知医院抢救了我们（车上还有我妻子），我一只胳膊被截肢，多根肋骨骨折。出院后，经劳动鉴定委员会鉴定为三级伤残。”一直没有得到赔偿的唐维利说：“2007年11月26日，十堰市劳动争议仲裁委员会裁决骏康公司支付我医疗费和工伤待遇51万多元。但公司拒绝给付，我年逾70岁的老父亲、母亲和5岁的儿子，在公司老板赵南宇的办公室静坐了7天7夜，都没能够要到钱。”